以國(guó)外與國(guó)內(nèi)的兩款車型為例，剖析連接器運(yùn)用規(guī)范和廠商散布狀況。

1）國(guó)外某品牌汽車，連接器規(guī)范占比如圖1所示。

該車型共有連接器205套，其間0.64規(guī)范連接器開發(fā)90套，占總開發(fā)數(shù)量的43.9%；1.2規(guī)范開發(fā)25套，占總開發(fā)數(shù)量的12.2%；1.5規(guī)范的開發(fā)30套，占比14.63%；2.8規(guī)范開發(fā)20套，占比9.76%等。這些規(guī)范的連接器別離來(lái)自不同的品牌，別離為TE、THB、Molex、JAE、YAZAKI、APTIV、Bosch、SUM等。

圖1國(guó)外某車型連接器規(guī)范占比清單

2）國(guó)內(nèi)某合資品牌汽車，連接器廠商占比如圖2所示。

圖2國(guó)內(nèi)某車型連接器規(guī)范占比清單

該車型共有連接器265套，其間0.64規(guī)范連接器開發(fā)93套，占總開發(fā)數(shù)量的35.09%；1.2規(guī)范開發(fā)12套，占總開發(fā)數(shù)量的4.53%；1.5規(guī)范的開發(fā)41套占比15.47%；1.8規(guī)范開發(fā)23套，占比8.68%；2.2規(guī)范開發(fā)33套，占比12.45%；2.8規(guī)范開發(fā)16套，占比6.04%等。這些連接器別離來(lái)自TE、THB、SWS、Molex、KET、APTIV、YAZAKI等廠家。

3）從以上數(shù)據(jù)咱們可以判斷出，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)、國(guó)外車型上運(yùn)用的連接器供給廠家超越10家，運(yùn)用規(guī)范從0.5規(guī)范、0.64規(guī)范到9.5規(guī)范等超越8種規(guī)范。從數(shù)據(jù)剖析來(lái)看，主機(jī)廠在對(duì)新車型進(jìn)行連接器選型、開發(fā)過(guò)程中，不僅需求考慮挑選的連接器規(guī)范、運(yùn)用方位、防護(hù)等級(jí)要求，一同還需求從不同廠家的不同產(chǎn)品中挑選一款最適合該車型、該功用的連接器。這就需求一個(gè)規(guī)范來(lái)支持、輔導(dǎo)連接器廠家相應(yīng)工程師去挑選性價(jià)比最優(yōu)、最適合的功用連接器。